|
Статья : ГЕЛЕНДЖИКСКАЯ БУХТА: ПРОШЛОЕ, НАСТОЯЩЕЕ, БУДУЩЕЕ...
Геленджик отличается от всех курортов Российского Причерноморья поистине уникальным местоположением в виде амфитеатра вокруг одноименной полузамкнутой бухты. Геологи полагают, что этот живописный водоем образовался в результате опускания части приморского хребта Туапхат и затопления морем устьев небольших горных рек. Благодаря изумительно красивой эллипсовидной форме некоторые сравнивают Геленджик с Неаполем и даже Рио-де-Жанейро...
Действительно, наша бухта - главная природная достопримечательность курорта. Эта мелководная бухта оказалась весьма удобным пристанищем для древних парусных и гребных судов. Об этом свидетельствуют археологические находки на берегу и дне бухты, в частности, коллекция якорей, собранная во дворе историко-краеведческого музея. На северо-западном берегу бухты археологами открыта приморская часть древнегреческого портового поселения "Торик" (IV в. до н. э.). Известны и другие поселения античного и средневекового периода на побережье наших курортов.
В 1829 году по Адрианопольскому договору Черноморское побережье (от Анапы до Сухуми) перешло от Турции во владение Российской империи. Для его защиты правительство Николая I создало здесь систему укреплений - "Черноморскую береговую линию". Одно из укреплений было основано на юго-восточном берегу бухты. Дата высадки здесь русского десанта 27.07.1831 года считается днем основания геленджикского укрепления, 170-летие которого отмечалось в 2001 году. И, хотя оно просуществовало недолго (было уничтожено в итоге неудачной для России Крымской войны), его местоположение оказалось настолько привлекательным, что уже к концу XIX века здесь возникло мирное гражданское поселение Геленджик - современный центр города-курорта. В освоении побережья огромную роль сыграло мореплавание и особенно, строительство Черноморского шоссе, обеспечившего связь с Россией, Кубанью и, в первую очередь, с Новороссийском, ставшим в 1896 году административным центром Черноморской губернии.
Ныне город-герой Новороссийск - крупнейший южный порт России.
Но вернемся к судьбе нашего города. Рубеж XIX-XX веков отмечен возникновением здесь новых морских курортов - "Российской Ривьеры". В тот период на берегах геленджикской бухты возникли два поселения: собственно Геленджик на юго-восточной стороне и дачное место Солнцедар на Тонком мысу, привлекавшие курортников и дачевладельцев. Появляются красивые дачи состоятельных людей, некоторые из них сохранились как памятники архитектуры конца XIX - начала XX века. Одновременно появляются первые частные санатории и гостиницы. Одна из них известна как "Номера Кордеса", в 50-х годах XX века была восстановлена как Дом Советов (ул. Революционная, 1).
В то же время, многих иностранных предпринимателей привлекали не красоты бухты и курортные возможности Геленджика, а природные ресурсы, доступность их освоения и вывоза продукции через бухту. Так, на ее берегах возникли первые предприятия. На базе запасов мергеля был построен цементный завод франко-русской компании на территории современного пансионата "Лазуревый берег". Историки считают прогрессивным для того периода появление технической интеллигенции и рабочего класса, строительство поселка при заводе (будущий кургородок "Солнце"), первой электростанции, водопровода из Можаровой щели и даже собственных метеостанции и причала для вывоза продукции. Собственный причал был и у бельгийской фирмы, владевшей деревоперерабатывающим предприятием на месте нынешнего пансионата "Кавказ", тогдашней окраине Геленджика. Солидные намерения этих предпринимателей отражены в сохранившихся до наших дней памятниках архитектуры: оригинальном здании переднего створного маяка (1897) и бывшего административного здания цемзавода , к сожалению, серьезно пострадавшего в последние годы.
Однако, Геленджик не мог выдержать конкуренции с соседним промышленно-портовым Новороссийском, и не эти предприятия определили будущее Геленджика. История распорядилась иначе: курорт оказался более востребованным и перспективным. Уже в первые послереволюционные годы на месте этих предприятий и на базе национализированных частных особняков возникают санатории. Особенно процветало в предвоенные годы бывшее "дачное место" Солнцедар, с многочисленными санаториями Кубанского КурУпра. Накануне Великой Отечественной войны Солнцедар первый в Геленджикском регионе получил статус "курортный поселок". Но именно этот курорт более других пострадал в период боев за Новороссийск (1942-43 годы), ведь именно здесь базировались части Советской армии, авиации и флота, были построены полевые аэродромы, формировались десанты. Тогда же погибли многие из солнцедарских санаториев. В бухте базировались соединения торпедных и сторожевых катеров Черноморского флота, внесших огромный вклад в освобождение Новороссийска.
Геленджикская бухта тоже была местом боевых действий, о чем свидетельствуют воинские памятники, мемориальные доски, а также оставшийся в наследство от войны полевой аэродром, ныне пассажирский аэропорт "Геленджик".
В 1962 году Солнцедар был включен в состав города Геленджика, территория которого охватила кольцом всю Геленджикскую бухту, близлежащие долины и горные склоны. Таким образом, бухта стала внутригородской акваторией и важнейшим климатолечебным ресурсом развивающегося курорта.
Оглядываясь на прошедшие с тех пор 40 лет, вспомним об очень важных событиях в жизни курорта, непосредственно связанных с судьбой Геленджикской бухты.
Это, прежде всего, создание "золотого пляжа" путем намыва ракушечного песка со дна бухты. Предложения специалистов "Южморгео", реализованные под руководством председателя горисполкома Н.Ф.Погодина, подарили курорту этот прекрасный пляж - основу общегородской зоны массового отдыха. Тогда же для первых закрытых бассейнов и водолечебниц был построен первый морской водозабор. Наша любимая бухта вновь щедро поделилась с курортом своими ресурсами. Пришла пора поблагодарить ее, создав достойное оформление в виде новых нарядных набережных.
Сегодня наша бухта не только средоточение жизненных интересов курорта, но и градостроительно-планировочный центр, вокруг которого компонуются и существующая, и новая застройка, обрамленная вечнозеленым лесным кольцом на горных склонах. Все это создает неповторимое очарование природного и рукотворного окружения бухты. Но как и сто лет назад этот лакомый кусочек привлекает аппетиты, не всегда совместимые с интересами курорта. Поэтому нельзя забывать и события последних десяти лет, которые показали, что геленджичане активно выступали и успешно боролись за свою главную достопримечательность - бухту и ее окружение. Вспомним, как в 1995-96 годах весь город восстал против строительства торгового центра поперек Лермонтовской площади. Сегодня, когда она сверкает новой балюстрадой, цветниками и реставрированным памятником Лермонтову, страшно даже представить, что было бы на этом месте, если бы не единодушное выступление депутатов, экологической общественности и всех, кто любит свой город.
Еще более памятен нам референдум и предшествовавшее ему сотрудничество общественности с администрацией против строительства грузового порта в Геленджикской бухте. Победил лозунг "Курорту - да, порту - нет!" Геленджичане объединились в борьбе за красоту и достойное будущее города-курорта.
Впереди еще немало важных дел: пляж, намытый более 30 лет назад, нуждается в пополнении из донных запасов ракушечного песка и в мерах по предотвращению его миграции, в усовершенствовании примитивных ливнестоков. Последняя задача усложняется особенностями рельефа: бухта - это дно чаши, куда стекают все стоки. Уже давно пора провести конкурс проектов их очистки под девизом "Три Э" (экология, экономика, эстетика). Недавно возникла и уже стала актуальной задача организации мини-порта "Марино" для стоянки яхт и других развлекательных плавсредств, ставших так популярными в последние годы. Не следует превращать наши прекрасные приморские бульвары в торжище, где аромат сосны и дыхание моря заглушает шашлычный смрад. И, наконец, самая ценная приморская полоса - набережные, пляжи и подходы к ним должны быть превращены в безопасную пешеходно-прогулочную зону...
Таковы основные направления, предусмотренные проектом детальной планировки (ПДП) приморской части исторического центра города и проектом реконструкции и благоустройства общегородского центра Геленджика.
М.Осичева, архитектор-краевед.
18.01.2009
|
